Mỹ cân nhắc dùng Đạo luật Sản xuất Quốc phòng buộc bảo hiểm cho tàu qua eo Hormuz

Chính quyền Trump đang tích cực tìm giải pháp khôi phục lưu thông tàu chở dầu qua eo biển Hormuz, bao gồm chương trình hộ tống hải quân có thu phí và khả năng viện dẫn Đạo luật Sản xuất Quốc phòng (Defense Production Act) để buộc các công ty bảo hiểm Mỹ cấp bảo hiểm cho hành trình qua eo biển này. Dù biên bản ghi nhớ (MOU) giữa Washington và Tehran đã được ký nhằm mở lại eo biển cho tàu thương mại, gần 500 tàu — trong đó có 220 tàu chở dầu — vẫn neo đậu tại Vịnh Ba Tư do bảo hiểm cho khu vực này gần như không còn hiệu lực sau loạt tấn công của Iran.
Phương án đang được cân nhắc nghiêm túc hơn là dùng Đạo luật Sản xuất Quốc phòng, thay vì mô hình hộ tống thu phí kiểu "vé VIP". Các cuộc thảo luận về phí hộ tống còn mang tính ngoại giao, nhằm gây áp lực buộc các đồng minh châu Âu chia sẻ gánh nặng an ninh tại Vịnh trước thềm hội nghị G7 ở Pháp. Giá dầu đã giảm về quanh mức 75 USD/thùng kể từ khi ký MOU nhưng vẫn cao hơn mức trước xung đột, với tình trạng ùn ứ tàu là trở ngại chính cho việc phục hồi hoàn toàn nguồn cung.


















Hôm nay, chỉ số CPI của Pháp không thay đổi so với cùng kỳ năm trước và CPI của Tây Ban Nha giảm nhẹ cùng với dự báo lạm phát sẽ hạ nhiệt trong những tháng tới đã giúp cải thiện tâm lý risk-on, các chỉ số chính của chứng khoán Âu đầu phiên tăng điểm. Tuy nhiên, sau dữ liệu CPI không mấy khả quan của Mỹ ngày hôm qua, HĐTL chứng khoán Mỹ hiện đồng loạt giảm gần 0.5%

/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/O4I2ECB4FFLF5AMAZB6APLDZ6E.jpg)








