Các công ty quốc phòng Nhật Bản lên kế hoạch chuyển chi phí thuế quan cho khách hàng

Các nhà thầu quốc phòng hàng đầu của Nhật Bản đã không tính đến các chi phí bổ sung từ thuế trong dự báo của họ cho năm tài chính hiện tại này. Mitsubishi cho biết họ không thấy tác động đáng kể nào từ thuế quan, với mảng năng lượng cùng mảng hàng không vũ trụ và quốc phòng đang thúc đẩy tăng trưởng lợi nhuận. Kawasaki kỳ vọng việc tăng giá sẽ có tác động vừa phải lên mảng sản phẩm thể thao và động cơ của họ.

Các công ty công nghiệp nặng này được kỳ vọng sẽ hưởng lợi từ việc Nhật Bản tăng chi tiêu quốc phòng. Mitsubishi cũng nhận thấy nỗ lực của đất nước nhằm khôi phục điện hạt nhân đang hỗ trợ tăng trưởng. Các đơn đặt hàng của công ty đã đạt mức kỷ lục vào năm ngoái, được hỗ trợ bởi các đơn đặt hàng hệ thống tên lửa phòng không, tua bin khí và điện hạt nhân, theo hồ sơ gửi lên Bloomberg Terminal.

Giám đốc điều hành của Mitsubishi, ông Eisaku Ito, cho biết tại một cuộc họp báo vào thứ Sáu: “Mảng liên quan đến quốc phòng là động lực tăng trưởng hàng đầu của chúng tôi. Chúng tôi đang kỳ vọng vào sự tăng trưởng hơn nữa.”

Giám đốc điều hành của Kawasaki Heavy, ông Yasuhiko Hashimoto, cũng dự đoán doanh thu liên quan đến quốc phòng sẽ tăng. Thị trường Nhật Bản chiếm khoảng 40% doanh thu tại cả hai công ty trong năm tài chính vừa qua.

Tại cuộc họp báo, ông Hashimoto cho biết: “Chúng tôi nghĩ rằng có thể chuyển các chi phí bổ sung từ thuế quan cho khách hàng của chúng tôi đối với các sản phẩm dành cho thị trường Mỹ.” Công ty kỳ vọng rủi ro thuế quan là hạn chế hoặc không có đối với các sản phẩm sản xuất tại Mexico.

Kawasaki đã chế tạo các toa tàu điện ngầm cho hệ thống giao thông New York City từ năm 1982, cung cấp một phần lớn toa xe.

Bloomberg Intelligence nhận định trên Bloomberg Terminal về Kawasaki: “Lượng đơn đặt hàng trong năm tới dự kiến sẽ giảm bớt so với kết quả mạnh mẽ của năm tài chính 2025, bao gồm cả mảng quốc phòng.” “Kỳ vọng đồng yên mạnh hơn có thể hạn chế tăng trưởng lợi nhuận trong năm tài chính 2026.”

Kawasaki dự báo thu nhập ròng sẽ giảm 6.8% trong năm tài chính này, trong khi Mitsubishi dự báo lợi nhuận tăng 5.9%. Cả hai dự báo đều thấp hơn ước tính.

Cổ phiếu của Mitsubishi đóng cửa giảm 5.6%, trong khi cổ phiếu của Kawasaki giảm 2% tại Tokyo.