Đề xuất thu phí qua eo biển Hormuz của ông Trump tương đương 30 triệu USD mỗi siêu tàu dầu
Diệu Linh
Junior Editor
Yêu cầu thu khoản hoàn trả 20% đối với hàng hóa vận chuyển qua eo biển Hormuz mà Tổng thống Mỹ Donald Trump đưa ra có thể tương đương khoảng 30 triệu USD đối với mỗi siêu tàu chở dầu đầy tải.
Mức tính toán này dựa trên giá dầu hiện tại khoảng 80 USD/thùng. Các siêu tàu chở dầu (supertanker) có khả năng vận chuyển khoảng 2 triệu thùng dầu thô.
Trong khi đó, Iran trước đây từng thu khoản phí lên tới 2 triệu USD cho mỗi chuyến đi qua eo biển này trong một số trường hợp, theo những nguồn tin am hiểu vấn đề.
Hôm thứ Hai, ông Trump tái áp đặt lệnh phong tỏa đối với các tàu Iran di chuyển qua eo biển Hormuz, đồng thời tuyên bố Mỹ sẽ trở thành "NGƯỜI BẢO HỘ" của tuyến đường biển này. Ông cho biết Mỹ "với tư cách là một vấn đề công bằng, sẽ được hoàn trả 20% đối với toàn bộ hàng hóa vận chuyển qua khu vực".
Nhà Trắng chưa công bố thêm chi tiết về đề xuất thu phí của ông Trump, bao gồm cách thức triển khai hoặc liệu kế hoạch này đã được trao đổi với các đồng minh của Mỹ tại khu vực Vùng Vịnh hay chưa.
Ngành vận tải biển đã phản ứng với sự bất ngờ và hoài nghi trước đề xuất này.
Gần một chục nhân vật trong lĩnh vực vận tải biển, bao gồm một số người có tàu chở dầu đã đi qua Hormuz trong những tuần gần đây, cho biết họ không nhận được bất kỳ cảnh báo nào trước khi ông Trump công bố khả năng áp dụng khoản phí đối với hàng hóa đi qua tuyến đường này.
Do thiếu thông tin chi tiết, các chuyên gia cho rằng còn quá sớm để đánh giá kế hoạch này sẽ ảnh hưởng thế nào đến quyết định của các doanh nghiệp về việc tiếp tục sử dụng tuyến đường biển quan trọng này. Một thuyền trưởng giấu tên mô tả khoản phí như vậy chẳng khác nào "hành động cướp bóc trên đường cao tốc".
Cuộc tranh giành quyền kiểm soát eo biển Hormuz được xem là vấn đề then chốt đối với cả Mỹ và Iran trong bối cảnh lệnh ngừng bắn mong manh đã đổ vỡ. Tuyến đường biển này thường vận chuyển khoảng 1/5 lượng dầu mỏ và khí đốt toàn cầu.
Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi, trong một bài đăng trên mạng xã hội, cho rằng "hoàn toàn đúng" khi bên đảm bảo an toàn cho tàu thương mại đi qua eo biển Hormuz nên được trả công cho dịch vụ này.
Tuy nhiên, ông cho rằng mức phí 20% là "quá cao", đồng thời nói thêm rằng "chúng tôi sẽ công bằng".
Bloomberg