Hàn Quốc gửi đoàn đại biểu cấp cao đến Canada để đảm bảo hợp đồng tàu ngầm lớn

Chánh Văn phòng Kang Hoon-sik, người đi với tư cách là đặc phái viên của Tổng thống Lee Jae Myung, đã nói với các phóng viên vào thứ Hai tại sân bay Incheon rằng đoàn đại biểu bao gồm Bộ trưởng Công nghiệp Kim Jung-kwan, cũng như các giám đốc điều hành cấp cao từ Hanwha Ocean Co., HD Hyundai Heavy Industries Co. và Hyundai Motor Group.

Kang trước đó đã nói rằng thỏa thuận của Canada không chỉ dừng lại ở việc mua tàu ngầm, mà còn giống như một gói công nghiệp rộng lớn hơn có thể bao gồm sản xuất ô tô. Ông đã đề cập đến các cuộc thảo luận trước đây, trong đó các quan chức Canada đã nêu lên khả năng Hyundai Motor xây dựng một nhà máy sản xuất ô tô như một phần của thỏa thuận tàu ngầm. Hyundai Motor từ chối bình luận.

Mặc dù sự tham gia tiềm năng của một nhà sản xuất ô tô nhấn mạnh nỗ lực của Hàn Quốc trong việc định hình dự án như một quan hệ đối tác công nghiệp rộng lớn, nhưng đóng tàu vẫn là yếu tố trung tâm trong kế hoạch mua sắm của Canada.

Quân đội Canada dự kiến mua tới 12 tàu ngầm chạy bằng năng lượng thông thường, khi Thủ tướng Mark Carney tăng mạnh chi tiêu quốc phòng của đất nước. Thỏa thuận này sẽ nằm trong số các thương vụ mua sắm quân sự đắt đỏ nhất trong lịch sử Canada, với Hanwha trước đó ước tính giá trị từ 20 tỷ CAD (14.6 tỷ USD) đến 24 tỷ CAD, chưa bao gồm hàng thập kỷ chi phí bảo trì và cơ sở hạ tầng hỗ trợ.

Dự án tàu ngầm của Canada, một trong những thương vụ mua sắm quốc phòng lớn nhất toàn cầu gần đây, sẽ được đánh giá không chỉ dựa trên hiệu suất và giá cả, mà còn dựa trên hợp tác công nghiệp và tạo việc làm, Kang cho biết. Việc giành được hợp đồng có thể tạo ra ít nhất 40 nghìn tỷ won (27.6 tỷ USD) sản lượng trong nước và hỗ trợ hơn 300 nhà cung cấp địa phương, với tiềm năng tạo ra hơn 20,000 việc làm, ông nói thêm.

Sự thống trị của Hàn Quốc trong ngành đóng tàu từ lâu đã thu hút sự chú ý của thế giới công nghiệp — đến mức Tổng thống Donald Trump đã công khai lôi kéo Seoul để giúp hồi sinh các xưởng đóng tàu đang suy yếu của Mỹ. Một cam kết của Hàn Quốc nhằm giúp 'Làm cho ngành đóng tàu Mỹ vĩ đại trở lại' kể từ đó đã trở thành nền tảng của một thỏa thuận thương mại mới giữa Washington và Seoul.

Cuộc đấu thầu đã thu hẹp xuống còn Hàn Quốc và Thyssenkrupp Marine Systems của Đức. Sự cạnh tranh với Đức rất gay gắt, xét đến sức mạnh công nghiệp và vai trò lịch sử của nước này trong việc chuyển giao công nghệ tàu ngầm cho Hàn Quốc trong giai đoạn đầu của chương trình riêng của mình, Kang nói.

Các dự án quốc phòng quy mô lớn ngày càng yêu cầu những nỗ lực công-tư phối hợp vượt ra ngoài khả năng của các công ty riêng lẻ, Kang cho biết. Ông dự kiến sẽ truyền đạt cam kết của Seoul về việc mở rộng hợp tác công nghiệp và an ninh trực tiếp đến các quan chức cấp cao của Canada trong chuyến thăm này.

Kang từ chối cung cấp chi tiết về chiến lược đấu thầu, viện dẫn tính nhạy cảm thương mại trong bối cảnh cạnh tranh đang diễn ra, nhưng cho biết đoàn đại biểu sẽ tập trung vào việc trình bày một khuôn khổ 'cùng có lợi' cho hợp tác công nghiệp song phương.

Chuyến đi diễn ra khi Seoul tăng cường tiếp thị quốc phòng ở nước ngoài, với các chiến dịch bổ sung đang được tiến hành hoặc dự kiến tại các quốc gia bao gồm Ả Rập Saudi, UAE, Indonesia, Peru và Na Uy, Kang cho biết.