Nhật Bản cảnh báo eo biển Hormuz chưa thể mở cửa khi xung đột tiếp diễn

Masahiro Okafuji, Chủ tịch Hội đồng Ngoại thương Nhật Bản, cho biết phần lớn tàu thuyền có liên quan đến Nhật Bản đã rời khỏi khu vực eo biển trước khi căng thẳng mới nhất bùng phát. Trong thời gian tới, ông cho rằng các tàu nhiều khả năng sẽ tránh cả khu vực rộng lớn hơn, bao gồm Biển Đỏ.

“Không ai muốn đi qua đó vì quá nguy hiểm”, Okafuji, người đồng thời là Giám đốc điều hành của tập đoàn thương mại lớn Nhật Bản Itochu Corp., phát biểu tại cuộc họp báo ở Tokyo. Ông không nói rõ nhận định này áp dụng riêng với tàu Nhật Bản hay toàn bộ hoạt động vận tải hàng hải.

Việc các tàu phải chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng có thể khiến chi phí vận tải tăng hơn 30%, Okafuji cho biết, dù không đề cập cụ thể đến từng tuyến đường.

Lưu lượng tàu qua eo biển Hormuz đã giảm mạnh trong những ngày gần đây, khi chỉ còn một số ít tàu mạo hiểm đi qua tuyến đường này trong bối cảnh Mỹ và Iran tiếp tục tìm cách khẳng định quyền kiểm soát đối với tuyến hàng hải chiến lược. Hai bên đã tiến hành các cuộc tấn công lẫn nhau sau một loạt vụ Iran tấn công các tàu vận tải trong khu vực.

Mỹ cũng đã tái áp đặt lệnh phong tỏa đối với các tàu Iran ra vào cảng nước này, trong khi Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố eo biển Hormuz và các tuyến vận tải khác sẽ bị đóng cửa cho đến khi Mỹ chấm dứt các cuộc tấn công. Tổng thống Donald Trump trước đó đã rút lại kế hoạch áp mức phí 20% đối với toàn bộ hàng hóa vận chuyển qua eo biển.

Ở một diễn biến khác, Okafuji cho biết các tập đoàn thương mại Nhật Bản quan tâm đến chiến lược tăng trưởng mới được chính phủ công bố, trong đó bao gồm phát triển các dự án năng lượng và tài nguyên thiên nhiên ở nước ngoài. Tuy nhiên, ông cảnh báo đồng yen yếu vẫn là thách thức lớn nhất đối với các khoản đầu tư này.

Đối với Nhật Bản, chi phí đầu tư ra nước ngoài hiện cao hơn khoảng 50% so với trước đây, ông cho biết, đồng thời nhận định mục tiêu của chính phủ sẽ khó đạt được nếu vấn đề tỷ giá không được giải quyết.