S&P 500 giảm từ mức đỉnh lịch sử do lo ngại rủi ro từ căng thẳng Trung Đông

Cổ phiếu năng lượng tăng nhờ các thông tin về căng thẳng mới. Vụ nổ trên tàu thương mại Hàn Quốc làm gia tăng lo ngại rằng tuyến vận tải này vẫn chưa an toàn, bất chấp tuyên bố trước đó của Tổng thống Mỹ về việc Hải quân sẽ hỗ trợ mở lại tuyến đường.

Tehran cho biết họ đã buộc một tàu quay đầu khi cố gắng đi qua eo biển, trong khi Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất báo cáo xảy ra hỏa hoạn tại một cơ sở dầu mỏ sau cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Iran.

Diễn biến căng thẳng mới xuất hiện ngay sau khi S&P 500 và Nasdaq lập đỉnh vào thứ Sáu tuần trước nhờ kết quả kinh doanh vượt kỳ vọng. Theo Ross Mayfield từ Baird Private Wealth Management, khi thị trường đang ở vùng đỉnh, dư địa sai lệch rất hạn chế và rủi ro hiện nghiêng về phía giảm, dù kịch bản xấu nhất chưa chắc xảy ra.

Lợi nhuận của các doanh nghiệp thuộc S&P 500 dự kiến tăng 28% so với cùng kỳ trong quý I, cao hơn nhiều so với mức 14% được dự báo hồi đầu tháng 4, theo dữ liệu LSEG I/B/E/S. Nhóm cổ phiếu liên quan đến AI đóng vai trò chính trong đà tăng này.

Berkshire Hathaway công bố đạt mục tiêu lợi nhuận, kéo dài chuỗi thành công 14 quý liên tiếp. Nhà đầu tư thường theo dõi tập đoàn này như một chỉ báo phản ánh sức khỏe chung của nền kinh tế Mỹ.

Cổ phiếu GameStop giảm 10% trong khi eBay tăng khoảng 5% sau thương vụ GameStop mua lại nền tảng thương mại điện tử với giá khoảng 56 tỷ USD bằng tiền mặt và cổ phiếu, trong khi vốn hóa thị trường của GameStop chỉ khoảng 11 tỷ USD.

Kết phiên, S&P 500 giảm xuống 7,200.75 điểm. Nasdaq giảm xuống 25,067.80 điểm, còn Dow Jones giảm xuống 48,941.90 điểm.

Có 10/11 nhóm ngành trong S&P 500 giảm điểm, trong đó nhóm vật liệu giảm mạnh nhất 1.57%, tiếp theo là nhóm công nghiệp giảm 1.17%. Ngược lại, nhóm năng lượng tăng 0.85%.

FedEx giảm 9.1% và United Parcel Service giảm 10.5% sau khi Amazon.com thông báo mở rộng mạng lưới chuỗi cung ứng cho các doanh nghiệp bên ngoài sử dụng, làm gia tăng cạnh tranh trong ngành vận chuyển.

Đà giảm của hai cổ phiếu này kéo chỉ số Dow Jones Transportation Average giảm 4.8%, xuống mức đáy tháng.

Palantir tăng 1.4% trước khi công bố báo cáo lợi nhuận quý sau giờ đóng cửa.

Cổ phiếu Norwegian Cruise Line giảm 8.6% sau khi công ty đưa ra nhận định thận trọng do chi phí nhiên liệu tăng cao liên quan đến căng thẳng Trung Đông.

Số lượng cổ phiếu giảm giá vượt cổ phiếu tăng giá trong S&P 500 với tỷ lệ 2.2:1. Chỉ số này ghi nhận 26 mã lập đỉnh mới và 22 mã tạo đáy mới, trong khi Nasdaq có 126 mã lập đỉnh và 87 mã tạo đáy.

Khối lượng giao dịch trên các sàn Mỹ ở mức 16.3 tỷ cổ phiếu, thấp hơn mức trung bình 17.7 tỷ cổ phiếu trong 20 phiên gần nhất.