Trump cân nhắc gia hạn miễn trừ vận chuyển hàng hải để giảm giá dầu và xăng
Chính quyền Trump đang xem xét việc gia hạn lệnh miễn trừ vận chuyển hàng hải nhằm giúp việc vận chuyển dầu và xăng giữa các cảng nội địa Mỹ thuận lợi hơn, trong bối cảnh căng thẳng với Iran gây áp lực lên nguồn cung năng lượng toàn cầu, theo các nguồn tin liên quan.
Các cuộc thảo luận xoay quanh việc gia hạn lệnh miễn trừ ngày 18 tháng 3 của Tổng thống Donald Trump, cho phép dầu, nhiên liệu và một số hàng hóa không phải tuân thủ Đạo luật Jones năm 1920, vốn yêu cầu hàng hóa vận chuyển giữa các cảng Mỹ phải sử dụng tàu đóng tại Mỹ, treo cờ Mỹ và do người Mỹ vận hành. Lệnh miễn trừ này có hiệu lực trong 60 ngày và dự kiến hết hạn vào tháng 5.
Hiện chưa có quyết định chính thức, các nguồn tin cho biết và nhấn mạnh rằng chính quyền đang trao đổi với các bên trong ngành để đánh giá tác động và tính khả thi của việc gia hạn.
Dữ liệu gần đây cho thấy mức độ sử dụng lệnh miễn trừ trong bối cảnh xung đột. Theo Nhà Trắng, hơn 40 tàu chở dầu đã hoặc sắp sử dụng cơ chế này, giúp khoảng 9 triệu thùng dầu được vận chuyển đến các bang như California, Florida và Alaska.
Những người ủng hộ cho rằng chính sách này giúp đảm bảo nguồn cung dầu nội địa đến các nhà máy lọc dầu và góp phần ổn định giá trong bối cảnh nguồn cung toàn cầu bị gián đoạn, đặc biệt khi Eo biển Hormuz — nơi vận chuyển khoảng 20% dầu thô toàn cầu — bị ảnh hưởng, làm thiếu hụt khoảng 16 triệu thùng.
Tuy vậy, giá năng lượng toàn cầu vẫn tăng mạnh trong hai tháng qua. Dầu Brent đã tăng gần 36%, trong khi giá xăng không chì tại Mỹ tăng khoảng 35%, lên mức trung bình 4.74 USD mỗi gallon.
Những người chỉ trích Đạo luật Jones cho rằng quy định này làm tăng chi phí vận chuyển do phụ thuộc vào tàu nội địa đắt đỏ, dù hiện chi phí vận chuyển nói chung cũng tăng. Ngược lại, những người ủng hộ cho rằng đạo luật này cần thiết để duy trì ngành đóng tàu trong nước và đảm bảo an ninh quốc gia.
Trong thời gian gần đây, các doanh nghiệp dầu mỏ đã thúc đẩy chính quyền gia hạn lệnh miễn trừ nhằm duy trì dòng chảy dầu thô đến các nhà máy lọc dầu. Vấn đề này cũng đã được thảo luận trong cuộc họp giữa các quan chức năng lượng cấp cao và các nhà sản xuất dầu. Đồng thời, các nhà máy lọc dầu đang gây áp lực yêu cầu chính quyền sớm đưa ra quyết định do họ cần lên kế hoạch vận chuyển sau thời điểm lệnh miễn trừ hết hạn.
Bloomberg
