Trung Quốc cảnh báo ‘hình phạt’ đối với các nhà sản xuất ô tô vì cuộc chiến giá cả

Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin, cùng với cơ quan quản lý thị trường và cơ quan lập kế hoạch kinh tế hàng đầu của quốc gia, đã tổ chức một cuộc họp với lãnh đạo của 17 nhà sản xuất ô tô vào đầu tuần này, trong đó các nhà chức trách cho biết họ sẽ tăng cường điều tra chi phí sản xuất và giám sát giá cả. Họ cảnh báo về “hình phạt nghiêm trọng” đối với các công ty vi phạm, theo một tuyên bố của MIIT vào thứ Năm.

Cuộc họp này là cuộc họp thứ hai trong tuần mà các nhà chức trách đã nói về việc khôi phục trật tự cho một thị trường đang bị ảnh hưởng bởi cuộc chiến giá kéo dài. Vào thứ Ba, gần hai chục cơ quan, bao gồm Bộ Tài chính, đã tổ chức một cuộc họp với các công ty năng lượng và nhà sản xuất ô tô về việc thúc đẩy ngành công nghiệp xe điện, chẳng hạn như phát triển các công nghệ mới bao gồm pin thể rắn và lái xe tự động.

Bất chấp những cảnh báo liên tục, các nhà sản xuất ô tô gặp khó khăn trong việc ngừng giảm giá khi họ phải đối mặt với sự sụt giảm nhu cầu do việc cắt giảm trợ cấp nhà nước và nền kinh tế đang chậm lại. BMW AG., Volkswagen AG. và hơn một chục thương hiệu khác đã giảm giá hoặc cung cấp ưu đãi kể từ đầu tháng 1 để giúp tăng doanh số, sau khi chính sách miễn thuế khi mua xe điện và xe hybrid cùng với trợ cấp đổi xe cũ bị giảm bớt.

Tuy nhiên, Paul Gong, trưởng bộ phận nghiên cứu ô tô Trung Quốc của UBS AG, cho biết các công ty sẽ tiếp tục tìm cách thích nghi, chẳng hạn như thông qua cập nhật mẫu xe, thay đổi cấu hình và thậm chí là đổi thương hiệu.

Ngoài việc giảm giá, một số nhà sản xuất ô tô đã cung cấp các ưu đãi như vay không lãi suất để thu hút người mua. Tesla Inc. đã ra mắt kế hoạch tài chính lãi suất cực thấp trong bảy năm vào tuần trước, trong khi Xiaomi Corp. cung cấp khoản vay không lãi suất trong ba năm cho chiếc xe thể thao đa dụng YU7 của mình, và sau đó cũng đưa ra kế hoạch lãi suất cực thấp trong bảy năm tương tự như Tesla.

“Mặc dù các chính sách của chính phủ đã cho thấy một số kết quả ngắn hạn, nhưng về lâu dài, chúng không thể cản trở ‘bàn tay vô hình’ của thị trường,” Gong nói tại một cuộc họp báo ở Thượng Hải vào đầu tuần này. “Để thực sự giải quyết các vấn đề cơ bản, ngành công nghiệp cần sự hợp nhất.”