IAG báo cáo đặt chỗ mạnh mẽ, duy trì biên lợi nhuận ổn định nhờ nhu cầu cao cấp

Chủ sở hữu British Airways, IAG SA, cho biết lượng đặt chỗ trong quý đầu tiên rất mạnh và dự đoán biên lợi nhuận trung hạn ổn định khi được hưởng lợi từ chi phí nhiên liệu thấp hơn và sự phục hồi của du lịch xuyên Đại Tây Dương.

Lợi nhuận hoạt động điều chỉnh cho năm tài chính 2025 là 5.02 tỷ euro (5.9 tỷ USD), so với mức trung bình 4.99 tỷ euro theo ước tính của các nhà phân tích do Bloomberg tổng hợp.

IAG cho biết họ kỳ vọng sẽ được hưởng lợi từ những hạn chế về công suất trong ngành hàng không do sự chậm trễ trong việc giao hàng từ các nhà sản xuất máy bay. Công suất dự kiến sẽ tăng khoảng 3% trong năm tài chính 2026, công ty cho biết thêm.

Tuyến đường Bắc Đại Tây Dương quan trọng, nơi tập đoàn hàng không chiếm gần 50% thị phần, đã chứng kiến sự phục hồi trong những tháng gần đây, đặc biệt là tại British Airways. Nhu cầu từ khách du lịch cao cấp tại Mỹ đang 'rất tốt', Giám đốc Điều hành IAG Luis Gallego nói với các nhà báo vào thứ Sáu trong một cuộc gọi.

Tuyến xuyên Đại Tây Dương đã trải qua một số yếu kém về nhu cầu vào năm ngoái do các chính sách nhập cư nghiêm ngặt hơn của Mỹ và căng thẳng địa chính trị gia tăng, ảnh hưởng đến thu nhập của IAG. IAG cho biết vào thứ Sáu rằng tuyến đường này được dự kiến sẽ tăng trưởng ở mức một chữ số thấp trong trung hạn.

Cổ phiếu đã giảm tới 2.1% trong phiên giao dịch đầu giờ tại châu Âu và sau đó tăng trở lại tới 1.5%. Cổ phiếu đã tăng 8.8% giá trị trong năm nay.

'Để thúc đẩy cổ phiếu tiếp tục tăng từ đây, chúng tôi tin rằng các nhà đầu tư muốn thấy những bình luận về tăng trưởng thu nhập và một đợt mua lại cổ phiếu khác', Dudley Shanley, nhà phân tích tại Goodbody, cho biết trong một ghi chú.

Các tuyến đường xuyên Đại Tây Dương là nguồn thu lợi nhuận lớn nhất cho IAG vì các thành viên trong tập đoàn như British Airways, Aer Lingus và Iberia đều khai thác các chuyến bay đường dài giữa các châu lục. Năm ngoái, công suất của British Airways trên thị trường này 'gần như không đổi', vì sự sẵn có của máy bay thấp hơn đã bù đắp cho sự tăng trưởng, IAG cho biết.

'Chúng tôi nhận thấy rằng đối với thị trường mùa hè tại London, nó đang giảm một chút', Gallego nói trong một cuộc phỏng vấn trên Bloomberg TV. 'Chúng tôi đang bù đắp điều đó bằng rất nhiều lưu lượng chuyển tiếp đến các khu vực khác ở châu Âu, đặc biệt là phía nam.'

Gallego đang thúc đẩy một chương trình chuyển đổi trên toàn công ty bằng cách cải thiện hiệu quả và dịch vụ khách hàng, bao gồm việc triển khai Wi-Fi Starlink của SpaceX trên toàn bộ đội bay. Cổ phiếu đã đóng cửa vào thứ Năm ở mức cao nhất kể từ tháng 9 năm 2018.

Trong trung hạn, IAG dự đoán biên lợi nhuận hoạt động từ 12%–15%, và lợi tức trên vốn đầu tư từ 13%–16%. Biên lợi nhuận đạt 15,1% vào năm ngoái.

IAG sẽ hoàn trả 1.5 tỷ euro tiền mặt cho các cổ đông trong 12 tháng tới và có kế hoạch chi trả cổ tức hàng năm khoảng 448 triệu euro, công ty cho biết vào tối thứ Năm trước khi công bố kết quả cả năm.

Việc mua lại cổ phiếu được công bố vào thứ Năm diễn ra một năm sau khi công ty cho biết họ sẽ mua lại 1 tỷ euro cổ phiếu trong 12 tháng tiếp theo.