Tesla, Volvo sẽ là những công ty hưởng lợi đầu tiên trong thỏa thuận xe điện Trung Quốc-Canada

Trong một thỏa thuận được công bố vào cuối tuần trước, Canada đã đồng ý cho phép nhập khẩu 49,000 xe điện từ Trung Quốc hàng năm với mức thuế suất 6.1%, xóa bỏ mức thuế 100%, đổi lại một nhượng bộ về hạt cải dầu. Mặc dù thỏa thuận này nhằm thu hút đầu tư dài hạn từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, nhưng ít nhất trong giai đoạn đầu, các công ty được hưởng lợi sẽ là những nhà sản xuất đã có chứng nhận tại Bắc Mỹ.

Điều đó bao gồm Tesla cũng như các thương hiệu do Geely kiểm soát là Volvo Car AB và Polestar Automotive Holding UK Plc, theo các nhà phân tích của Bloomberg Intelligence, bao gồm Joanna Chen. Tesla đã là một nhà nhập khẩu xe điện lớn, đưa hơn 44,000 chiếc vào Canada trong năm 2023 — năm cuối cùng trước khi mức thuế 100% được áp dụng vào năm 2024.

Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô khác có khả năng sẽ nhanh chóng theo sau khi chính phủ tìm cách cắt giảm thủ tục hành chính. Là một phần của thỏa thuận, Transport Canada sẽ chứng nhận các xe điện Trung Quốc mới chỉ trong vòng tám tuần, theo một quan chức chính phủ nắm rõ thỏa thuận, người này yêu cầu không được nêu danh tính.

Một phát ngôn viên của Geely cho biết các thương hiệu của họ sẽ bị ảnh hưởng khác nhau nhưng nhìn chung, sự thay đổi này là một bước đi tích cực. Một đại diện của Polestar từ chối bình luận. Một phát ngôn viên của Tesla không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận qua email.

Thỏa thuận với Canada góp phần vào một tháng khởi sắc cho ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc sau khi Ủy ban Châu Âu cũng mở đường cho các nhà sản xuất tránh được các mức thuế trừng phạt nặng nề nhất của họ.

Những động thái đó nhấn mạnh sự khác biệt ngày càng tăng với các chính sách thương mại gây rối của Tổng thống Mỹ Donald Trump, vốn đang làm đảo lộn các liên minh lâu dài. Điều này cũng có tiềm năng định hình lại ngành công nghiệp ô tô Bắc Mỹ nếu các công ty Trung Quốc thiết lập được chỗ đứng vững chắc tại Canada.

Ở phân khúc cao cấp của thị trường, thỏa thuận đã được hoan nghênh bởi thương hiệu xe thể thao do Geely kiểm soát, Lotus. Chiếc xe thể thao đa dụng Eletre của họ, với giá khởi điểm là 313,500 đô la Canada (225,600 đô la Mỹ), là một trong số ít xe điện cao cấp sản xuất tại Trung Quốc đã thâm nhập vào khu vực và thương hiệu này cho biết trong một tuyên bố rằng họ kỳ vọng giá bán sẽ giảm khoảng 50% với mức thuế suất mới.

Polestar, một tên tuổi lớn khác trong đế chế Geely của tỷ phú Trung Quốc Li Shufu, đã bị ảnh hưởng đặc biệt nặng nề bởi các mức thuế nặng do Mỹ, sau đó là Canada áp đặt. Sau quyết định đó, công ty đã chuyển trọng tâm sang Polestar 3, được sản xuất tại nhà máy của họ ở South Carolina, và Polestar 4, được sản xuất theo hợp đồng gia công với liên doanh giữa Geely và Renault SA tại Hàn Quốc.

BYD Co., nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, hiện có doanh số không đáng kể tại Canada. Nhưng các sản phẩm đại chúng của họ cũng có thể được hưởng lợi từ mức thuế thấp hơn. Là một phần của thỏa thuận thương mại, 50% hạn ngạch nhập khẩu sẽ có giá 35.000 đô la Canada hoặc thấp hơn vào năm 2030 để mang lại cho người tiêu dùng các lựa chọn chi phí thấp hơn.