Xe điện Trung Quốc dự kiến tăng thị phần tại Singapore nhờ gia hạn ưu đãi

Singapore đã thắt chặt chương trình khí thải phương tiện vào thứ Hai, gia hạn đến năm 2027 với các khoản ưu đãi chỉ áp dụng cho xe hoàn toàn chạy bằng điện, trong khi các phương tiện gây ô nhiễm nhiều hơn sẽ phải chịu phụ phí cao hơn. Một chương trình khuyến khích áp dụng xe điện sớm riêng biệt đã được gia hạn đến tháng 12 năm 2026, dù chỉ bằng một nửa mức giới hạn trước đây, trước khi bị hủy bỏ hoàn toàn.

Những động thái này là một phần trong kế hoạch của Singapore nhằm loại bỏ dần các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2040 và có thể khuyến khích người tiêu dùng mua nhiều xe điện hơn. Trong quý đầu tiên, xe điện chiếm khoảng 40% trong số hơn 10.800 chiếc xe mới được bán, theo Cục Giao thông Vận tải Đường bộ. BYD đã vượt qua Toyota Motor Corp. để trở thành thương hiệu xe bán chạy nhất tại Singapore trong năm 2024.

Giá cả cạnh tranh, cùng với các ưu đãi từ chính phủ, đang thúc đẩy thành công của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc tại Singapore, theo Michael Li, phó giáo sư tại Đại học Công nghệ Nanyang.

Các thương hiệu xe Trung Quốc ngày càng hấp dẫn người mua vì chúng thường được trang bị các tính năng tiên tiến như hệ thống hỗ trợ lái xe, chức năng kết nối và công nghệ trong xe với mức giá thấp hơn nhiều so với các đối thủ phương Tây và Nhật Bản.

“Đây là điều mà các nhà sản xuất xe đại chúng của Nhật Bản và Hàn Quốc đang bị tụt hậu,” Walter Edgar Theseira, phó giáo sư tại Đại học Khoa học Xã hội Singapore, cho biết.

Bị ép bởi cạnh tranh khốc liệt tại thị trường nội địa, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang tăng cường đẩy mạnh ra nước ngoài. Tại Singapore, điều này chuyển thành các ưu đãi hấp dẫn hơn cho người tiêu dùng, theo Neo Tiam Ting, chủ tịch Hiệp hội Kinh doanh Phương tiện Singapore.

Nhiều nhà sản xuất xe điện từ thị trường ô tô lớn nhất thế giới cũng đang gia nhập thành phố này. Jiangxi Jiangling Group New Energy Vehicle Co. — còn được gọi là JMEV — đã ra mắt sedan Elight EV vào tháng 7, trong khi Nio Inc. cho biết sẽ bắt đầu bán mẫu xe điện nhỏ gọn Firefly vào quý đầu tiên của năm sau.

Irman Karim, một chuyên gia tiếp thị số, cho biết gia đình anh ban đầu nghi ngờ về các sản phẩm Trung Quốc. Điều đó đã thay đổi khi danh tiếng của xe điện Trung Quốc được cải thiện tại Singapore và nước ngoài, anh nói.

“Mọi người đang mua xe điện Trung Quốc có lẽ sau khi nhận ra rằng các sản phẩm Trung Quốc có thể sánh ngang với những sản phẩm từ các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, EU và Mỹ,” Karim nói.