Giá dầu giảm khi thị trường cân nhắc khả năng đạt được thỏa thuận hạt nhân Mỹ-Iran
Nguyễn Tuấn Đạt
Junior Analyst
Giá dầu giảm khi các nhà đầu tư cân nhắc khả năng đạt được thỏa thuận hạt nhân giữa Mỹ và Iran, với nhiều cuộc đàm phán về vấn đề này dự kiến diễn ra vào cuối tuần này trong bối cảnh lực lượng Mỹ tập trung tại Trung Đông.
Brent giảm xuống mức 71 USD/thùng sau khi đóng cửa gần như không đổi vào thứ Sáu, ngay cả sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông đang xem xét một cuộc tấn công quân sự hạn chế vào Iran. West Texas Intermediate cũng giảm vào thứ Hai.
Bộ trưởng Ngoại giao Iran Abbas Araghchi nói với chương trình Face the Nation của CBS vào Chủ nhật rằng có “cơ hội tốt để đạt được một giải pháp ngoại giao dựa trên trò chơi đôi bên cùng có lợi và giải pháp đang nằm trong tầm tay chúng ta.” Ông cho biết ông dự kiến sẽ gặp đặc phái viên Mỹ Steve Witkoff để đàm phán, cuộc gặp sẽ diễn ra tại Geneva.
Giá dầu đã tăng mạnh từ đầu năm, bất chấp kỳ vọng rộng rãi về tình trạng dư thừa toàn cầu, khi các lo ngại về xung đột giữa Mỹ và Iran đã góp phần đẩy giá lên cao. Các nhà giao dịch đã vội vàng bảo vệ mình trước viễn cảnh bùng nổ xung đột, thúc đẩy một làn sóng hoạt động trên các thị trường tương lai và quyền chọn.
“Thị trường có thể chịu đựng được các tin tức nhưng sẽ không bỏ qua nguồn cung bị mất,” Haris Khurshid, giám đốc đầu tư tại Karobaar Capital LP, cho biết. “Nếu xuất khẩu từ Iran bị ảnh hưởng hoặc có sự can thiệp đáng tin cậy tại Eo biển Hormuz — điều rất có thể xảy ra nếu tình hình xấu đi — đó là lúc giá dầu thô sẽ tăng nhanh.”
Hormuz là một lối đi hẹp ngăn cách Iran và Bán đảo Ả Rập, và các tàu chở dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng đi qua tuyến đường thủy này hàng ngày để giao hàng trên toàn thế giới. Tehran chỉ cần làm gián đoạn dòng chảy, thay vì phong tỏa hoàn toàn eo biển, để tác động đến thị trường dầu mỏ toàn cầu.
Ả Rập Saudi, Iraq và Kuwait đều vận chuyển dầu qua Hormuz, với phần lớn hàng hóa của họ hướng đến châu Á. Iran bơm hơn 3 triệu thùng dầu thô mỗi ngày, chiếm khoảng 3% sản lượng toàn cầu, và phần lớn được chuyển đến Trung Quốc.
“Hãy theo dõi chênh lệch thời gian, theo dõi tồn kho diesel/gasoil và kỷ luật của OPEC,” Haris Khurshid của Karobaar Capital nói. “Nếu thị trường sản phẩm thắt chặt hoặc đường cong chuyển sang cấu trúc backwardation mạnh hơn, điều đó cho thấy tình hình là thật.”
Bloomberg