Sự thay đổi lớn trong ngành quặng sắt bắt đầu khi tàu đầu tiên từ Simandou hướng về Trung Quốc

Tàu Winning Youth đã rời cảng vào tối thứ Ba từ quốc gia Tây Phi này, theo dữ liệu từ công ty theo dõi tàu Kpler. Dự kiến tàu sẽ đến Trung Quốc vào giữa tháng Giêng, dữ liệu cho thấy.

Quy mô khổng lồ của Simandou có nghĩa là nguồn cung từ mỏ này sẽ làm đảo lộn thị trường quặng sắt, với trữ lượng chất lượng cao mang đến cho Trung Quốc, nước tiêu thụ hàng đầu, một lựa chọn thay thế cho dòng chảy chủ đạo từ Úc và Brazil. Mỏ này, được chia thành bốn khối với sự tham gia của Rio Tinto, Winning Consortium Simandou và các công ty Trung Quốc khác, đang hướng tới mục tiêu tăng công suất hoàn toàn đầy tham vọng trong vòng 2.5 năm tới.

Lô hàng này đến ba tuần sau lễ khai mạc đánh dấu việc bắt đầu bốc hàng lên sà lan, trước khi chuyển nguyên liệu sang các tàu Capesize kích thước đầy đủ. Thời gian cần thiết để bốc hàng cho con tàu đầu tiên này cho thấy những thách thức vận hành dự kiến khi xuất khẩu tăng dần.

Dự án này cũng đã làm chấn động thị trường vận tải hàng hóa, theo các nhà môi giới tàu, khiến nhu cầu về không gian chở hàng trên các tàu Capesize tăng vọt và đẩy thu nhập hàng ngày của chúng lên mức cao mới. Một chỉ số trung bình có trọng số về thu nhập trên các tuyến Capesize chính, do Baltic Exchange tổng hợp, đã đạt 38,427 USD mỗi ngày vào thứ Ba, mức cao nhất trong hai năm.

Tàu Winning Youth đã rời cảng Morebaya ở Guinea, được xây dựng đặc biệt cho quặng sắt Simandou, và đang hướng tới cảng Majishan ở tỉnh Chiết Giang, miền đông Trung Quốc.