Tàu chở dầu liên quan đến Iraq rời eo biển Hormuz qua Iran

Tàu Ocean Thunder đã đi qua Eo biển Hormuz sau khi Iran miễn trừ các hạn chế vận chuyển cho nước láng giềng 'anh em' một ngày trước đó.

Hoạt động qua lại tại tuyến đường thủy quan trọng này đã tăng lên trong tuần qua, với dữ liệu vào thứ Bảy cho thấy mức trung bình lũy kế 7 ngày cao nhất kể từ khi chiến tranh bắt đầu. Tuy nhiên, lưu lượng vẫn chỉ là một phần nhỏ so với con số trước chiến tranh.

Chưa rõ liệu sự miễn trừ dành cho Baghdad sẽ áp dụng cho tất cả các tàu cập cảng Iraq hay cách thức thực thi như thế nào. Ở mức độ rộng nhất, sự miễn trừ này có thể giải phóng khoảng 3 triệu thùng dầu xuất khẩu mỗi ngày từ quốc gia này và cho phép khởi động lại sản xuất từ các mỏ dầu đã đóng cửa — miễn là các hãng vận tải sẵn sàng gửi tàu chở dầu của họ vào Vịnh.

Tổng cộng 16 tàu đã đi qua eo biển kể từ sáng thứ Bảy, với 11 tàu rời Vịnh và 5 tàu đi vào từ biển khơi, theo dữ liệu theo dõi tàu. Trong điều kiện bình thường, khoảng một phần năm lượng dầu và khí tự nhiên hóa lỏng của thế giới đi qua eo biển này mỗi ngày.

Iran đã tăng cường kiểm soát tuyến đường thủy này, thiết lập hệ thống thu phí và hướng dẫn hầu hết các tàu đi theo một tuyến đường cụ thể gần biên giới của mình. Trong ngày qua, tất cả các chuyến đi qua được ghi nhận của các tàu lớn đều đi qua đoạn đường hẹp phía bắc, nằm giữa các đảo Larak và Qeshm của Iran.

Chuyến đi qua đáng chú ý nhất gần đây là của tàu Ocean Thunder, một con tàu được quản lý bởi công ty Onn Denizcilik ve Danismanlik có trụ sở tại Thổ Nhĩ Kỳ, theo cơ sở dữ liệu hàng hải Equasis.

Việc theo dõi tàu chở dầu bị cản trở bởi nhiễu điện tử đối với tín hiệu của tàu, và một số tàu tắt bộ phát đáp AIS của mình ở vùng nước có rủi ro cao, làm giảm thêm tính kịp thời và độ tin cậy của dữ liệu theo dõi.

Năm tàu chở hàng rời và ba tàu chở sản phẩm dầu đã rời Vịnh Ba Tư vào thứ Bảy, với hai tàu chở dầu và một tàu chở khí hóa lỏng theo sau vào sáng Chủ Nhật. Bốn trong số các tàu chở hàng rời đến từ các cảng của Iran, với hai tàu báo hiệu rằng họ đã giao thực phẩm.

Tàu Ocean Thunder đã đi qua 'trạm thu phí' của Iran giữa các đảo Qeshm và Larak. Tàu chở sản phẩm Ratta cũng đi theo cùng tuyến đường sau khi rời cảng Al Jubail của Ả Rập Saudi, theo dữ liệu theo dõi. Tàu chở LPG Green Asha cũng được ghi nhận rời đi vào Chủ Nhật, hướng tới Ấn Độ.

Ngoài ra, hai tàu chở hàng nhỏ của Ấn Độ đã được ghi nhận rời Vịnh, bám sát bờ biển Oman. Cả hai tàu đều không có số IMO và không được tính vào số lượng chuyến đi qua.

Với việc các tàu 'tắt tín hiệu' ở vùng nước rủi ro cao, số lượng chuyến đi qua ban đầu có thể trông thấp hơn và có thể được điều chỉnh tăng lên khi dữ liệu bị trì hoãn trở nên khả dụng.

Một tàu chở hóa chất, một tàu chở LPG, hai tàu chở hàng rời và một tàu container đã vào Vịnh vào thứ Bảy. Tàu chở hóa chất, một tàu chở hàng rời và tàu container có liên quan đến Iran và bị Mỹ trừng phạt.

Tàu chở hàng rời và tàu container liên quan đến Iran hướng tới cảng Bandar Abbas ở đầu Eo biển Hormuz, trong khi ba tàu còn lại đều vào Vịnh theo tuyến đường của Iran.